经过两个海试潜次,“潜龙三号”通过现场专家组竣工验收,4月24日在南海开始试验性应用于第一舟。某种程度在南海,4500米级载人潜水器“深海勇士”号打开6个深海考古潜次。在青岛,潜水器8213米的“海燕”滑翔机刚“回巢”;在西南印度洋,总计作业航程多达2000公里的“潜龙二号”4月22日被“包”入“向阳红10”船后甲板集装箱,之后将被海运回国拒绝接受技术升级。大洋深处创下的“中国数据”背后,是我国探寻深海大洋迈进的扎实步伐。
“潜龙三号”刷新深海航程更远纪录“潜龙二号”的工作嗣后告一段落,“孪生兄弟”“潜龙三号”“出征”正酣。“孪生兄弟”的总设计师、中科院沈阳自动化所研究员刘健说道,“潜龙三号”在“潜龙二号”技术基础上展开了优化升级,其中最主要的变化之一是减少了仅次于续航能力。
4月22日,“潜龙三号”步入海试第二舟,刷新了我国自律潜水器深海航程更远纪录——航行42小时48分钟、航程156.82公里,提高了技术水平和性能。这也为各种潜水器密切配合乃至“三龙”(“蛟龙”“海龙”“潜龙”)重聚奠定了更为扎实的基础,预计将构成我国探秘深海大洋的利器。“海燕”建构世界潜水器深度纪录比起传统的无人无缆潜水器,水下滑翔机耗电小、成本低、部署便利,不具备独立国家在水下全天候工作的能力,并且可以配备科考所需的任务传感器展开数据采集。4月21日,“向阳红18”号在青岛靠港,圆满完成分享航次任务。
在该航次中,31套我国具备几乎自律知识产权的“海燕-4000”米级水下滑翔机和“海燕-10000”米级水下滑翔机等设备,在马里亚纳海沟共计已完成18个剖面的潜水器观测,仅次于工作深度超过8213米,创下了最新世界潜水器深度纪录,成功通过海试。大深度水下滑翔机的研制成功,不仅造就了我国深海无人装备发展,搜集的长时间大空间尺度的高分辨率水体信息,也可为科学家获取宝贵资料。水下考古“手牵手”载人潜水器会师深海南海海域是我国古代海船南下的必经之路航道。
但是,海上风暴、水中暗礁,经常让众多装载货物往来于世界各地的船只连同船上的货物一起击沉海底,沦为人类贵重的水下文化遗产。载人潜水器,让水下考古大大向深海领域扩展。4月20日早晨,正在我国南海西沙群岛北礁海域继续执行深海考古作业的4500米级载人深潜器“深海勇士”号步入首次潜水器。
在长达8个半小时的水下倒数作业中,利用潜水器光源,考古队员沿着规划路线,对工作区域展开目测走航调查,同时用高清视频系统对调查区域做到影像数据采集。此次潜水器原作的工作计划基本已完成,但没找到海底和沉船涉及线索。涉及人士回应,目前我国水下考古在深海领域缺乏经验,工作大多集中于在40米以内深海域,加深海域人工潜水作业难度很大,而200—300米基本超过人类潜水的无限大。
此次调查也是我国水下考古深海作业的首度尝试和探寻。
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